Prečo „jazdiť, kým to ide“ vychádza draho
Intuícia jazdiť, kým sa dá, znie na prvý pohľad rozumne, Auto je už splatené, jazdiť jazdí. Akurát to nič nehovorí o tom, či sa to oplatí. Každý ďalší mesiac znižuje zostatkovú hodnotu auta, teda aj jeho budúcu predajnú cenu. Nehovoriac o vyšších nákladoch na servis a stratenom čase. Čím je auto staršie, tým sú opravy drahšie a častejšie – a tým viac času ho nevyužívate na podnikanie. Kombinácia týchto troch faktorov dokáže spraviť zo zdanlivo lacného starého auta drahé riešenie pre firmu.
TCO: číslo, na ktorom záleží
Najspoľahlivejším nástrojom pre rozhodovanie o výmene sú celkové náklady na prevádzku –TCO (Total Cost of Ownership). Zlaté pravidlo je jednoduché: vymeniť auto v momente, keď očakávané náklady na kilometer pri ponechaní starého vozidla začnú byť vyššie než náklady na kilometer pri novom, vrátane odpisov a viazania kapitálu.
Krivka TCO má počas životného cyklu vozidla tvar U. Náklady na kilometer sú prvé roky vysoké kvôli prudkej strate hodnoty, potom niekoľko rokov klesajú, aby po určitom bode opäť rástli v dôsledku častejších porúch, odstávok a celkovej nižšej efektivity.
Správny moment na výmenu je práve začiatok tejto rastúcej fázy. Pre väčšinu firemných osobných áut sa pohybuje medzi tretím a piatym rokom prevádzky. Pre ľahké úžitkové vozidlá a dodávky o niečo neskôr.
Tri signály, ktoré hovoria, že je čas na výmenu
Signál 2 – Vek rozhoduje viac ako nájazd: Desaťročné auto s 80 000 km na tachometri môže byť nákladnejšie na prevádzku než päťročné s dvojnásobným nájazdom. Gumové tesnenia, plastové komponenty a elektronika staranú vekom, nie podľa kilometrov. A hlavne prudký pokles trhovej hodnoty prebieha v prvých rokoch bez ohľadu na to, koľko ste najazdili
Signál 3 – Nie dnes, ale zajtra: Spočítajte, koľko vás bude stáť auto ďalší rok: plánovaný servis, rezerva na opravy, poistenie, predpokladaný pokles hodnoty – a porovnajte to s TCO nového auta. Keď vyjde staré auto drahšie, nie je na čo ča
Jednoduchý test predtým, ako sa rozhodnete
Pred každou výmenou si položte otázku:
- Koľko nás to bude stáť ďalší rok (TCO)?
TCO = (Obstarávacia cena – predajná cena) + palivo + servis a opravy + pneumatiky + poistenie + dane a poplatky + náklady na financovanie a administratívu
TCO na kilometer = TCO za rok / ročný nájazd
- Koľko stojí nové auto?
Pri novom aute platí rovnaký vzorec ako pri staršom. Kľúčový rozdiel je v tom, že namiesto historických nákladov pracujete s odhadmi a najväčšou položkou je predpokladaná strata hodnoty počas prvých rokov. Preto je dôležité do kalkulácie zahrnúť aj predpokladanú zostatkovú hodnotu po 3 až 5 rokoch, inak porovnanie starého a nového vozidla nesedí.
Modelový príklad výpočtu TCO pre nové vozidlo
- Predpokladaná doba užívania: 5 rokov
- Ročný nájazd: 20 000 km
| Položka | Auto A |
| Kúpna cena / obstarávacia cena (€) | 30 000 |
| Financovanie (úrok / poplatky) | 1 200 |
| Spolu vstupné náklady | 31 200 |
| Odhad zostatkovej hodnoty po 5 rokoch (€) | 15 000 |
| Strata hodnoty (odpis) | 16 200 |
| Palivo / elektrina | 10 000 |
| Servis a údržba | 4 000 |
| Pneumatiky | 1 200 |
| STK, EK, diaľničná známka | 800 |
| Spolu prevádzka | 16 000 |
| PZP (5 rokov) | 2 000 |
| Kasko (5 rokov) | 4 000 |
| Daň z MV / iné poplatky | 1 000 |
| Spolu poistenie & dane | 7 000 |
| Auto A | |
| Vstupné náklady | 31 200 |
| Strata hodnoty | 16 200 |
| Prevádzka | 16 000 |
| Poistenie & dane | 7 000 |
| Celkové TCO (5 rokov) | 70 400 € |
| TCO / rok | 14 080 € |
| TCO / km | 0,70 € |
Ako sa z počtov nezblázniť?
Leasing urobí tieto počty za vás a vám odpadnú starosti.
Pri operatívnom leasingu auto len využívate. Po 3 až 4 rokoch ho vrátite a rozhodnete sa, čo ďalej. Aj riziko zostatkovej hodnoty nesie leasingová spoločnosť. Výhodou je predvídateľnosť nákladov v podobe mesačných platieb a možnosť zvoliť si rozsah služieb – od základných až po také, pri ktorých vy len jazdíte a o všetko ostatné sa stará leasingová spoločnosť.
Smart finančný leasing, ktorý kombinuje silné stránky operatívneho a finančného leasingu, pridáva extra stupeň voľnosti na konci zmluvy. Nemusíte sa rozhodnúť vopred. Vozidlo môžete vrátiť, vymeniť za nové, predĺžiť zmluvu alebo ho odkúpiť za vopred dohodnutú zostatkovú hodnotu. Rozhodnutie teda robíte v čase, keď poznáte reálnu situáciu, a nie niekoľko rokov vopred.
Rada na záver
Ak si kladiete otázku, či auto vo firme ešte podržať, spočítajte si, koľko vás stojí dnes a koľko vás bude stáť, ak si ho necháte ešte rok. A potom to porovnajte s alternatívou výmeny. Pri priemernom ročnom nájazde 20 000 kilometrov vychádza vo všeobecnosti výmena po piatom roku lepšie ako dlhšia držba staršieho auta. Pri nízkom nájazde môžete výmenu o 1–2 roky odložiť. Sledujte však náklady na servis, palivo, pneumatiky, poistenie, riziko výpadku a stratu hodnoty.
Rozhodnutie o výmene auta nie je len prevádzkové, ale aj finančné rozhodnutie. A finančné rozhodnutia sa robia najlepšie na základe faktov – alebo so spoľahlivým partnerom.
Informácie uvedené v článku sú názorom jeho autora, nie sú právnym, daňovým alebo účtovným poradenstvom, pričom v prípade konkrétnych otázok alebo prípadov odporúčame kontaktovať odborníka z príslušnej oblasti.